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　　目前沈陽南站東站房已初具輪廓，主體工程基本完工，開始進入內(nèi)部裝修階段。今年8月30日率先開通渾南的東側區(qū)域，明春還將開通蘇家屯的西側區(qū)域，將成為東北地區(qū)第一大站。昨日，本報記者實地探訪了沈陽南站。

 

　　沈陽南站整個車站的東站房外觀施工已基本完成，內(nèi)部正在裝修，地磚、墻壁、棚頂和電梯等附屬設施都已安裝到位，進入調(diào)試和收尾階段。

 

　　中鐵九局第七分公司沈陽南站施工負責人介紹：“預計8月30日，東側站房將與沈丹高鐵同步開通運營，屆時乘客就能進入到站場內(nèi)乘車。”

 

　　東廣場上的送客通道像座立交橋，送客通道直通二層，連通四個方向，是北站送客通道橋的5倍長。此外，東廣場地下藏1428車位，地下還設有公交車樞紐場地和出租車乘降區(qū)域，未來地鐵4、10號線還將通過，能夠?qū)崿F(xiàn)出站后“零距離”換乘。

 

　　沈陽南站作為沈丹高鐵始發(fā)站，將全部開行高鐵動車組，未來還將有沈大、沈撫城際動車設站。

 

　　整個沈陽南站一層購票，二層安檢，三層候車，但目前暫時開放東側候車區(qū)，西側站房及城際鐵路車場繼續(xù)建設，預計明年開春3月就能投入運營。