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       車頭宛若一個(gè)笑臉，寓意巴西以微笑迎接全世界的來客。9月29日，隨著滴滴鳴笛聲，巴西里約4號線"奧運(yùn)地鐵"首列車在中國北車長客股份公司下線。
      此次下線的列車為A型不銹鋼車體，6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大載客量約2240人，列車將運(yùn)行在里約地鐵4號線上，該線路為奧運(yùn)線路，建成通車后將連接2016年奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)村相鄰地區(qū)和Copacabana賽區(qū)，中國體育健兒有望乘坐"北車制造"地鐵列車參加巴西奧運(yùn)會(huì)爭奪冠軍，這也將創(chuàng)造中國軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的歷史。
      獲得2016年奧運(yùn)會(huì)舉辦權(quán)，對于巴西的里約來說有著深遠(yuǎn)的歷史意義，巴西成為20年來第一個(gè)接連承辦足球世界杯和奧運(yùn)會(huì)的國家。交通系統(tǒng)的完善和升級是籌辦奧運(yùn)重中之重的工作，為此，里約熱內(nèi)盧做出了5年內(nèi)投資120億雷亞爾完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，開展包括城市軌道在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
      中國北車長客股份公司在里約近五年來舉行的歷次軌道交通車輛招標(biāo)中全線勝出，2013年9月，長客股份公司與巴西MetroBarra公司完成巴西里約熱內(nèi)盧4號線15列（90輛）地鐵列車簽約工作，根據(jù)合同，此批車輛將于2015年6月前完成交付。加上活躍在巴西里約的EMU電動(dòng)車組，截至目前，長客股份公司已經(jīng)獲得里約熱內(nèi)盧100列（400輛）電動(dòng)車組、34列（204輛）地鐵列車的訂單，承擔(dān)了里約熱內(nèi)盧約82%的城市軌道交通運(yùn)能。
       "從技術(shù)層面上，里約有很多特殊之處，需要量身定做符合其特色和風(fēng)格的車輛。"長客股份公司城鐵客車開發(fā)部設(shè)計(jì)師段洪亮介紹 ，里約靠近海邊，比較潮濕，車輛材質(zhì)須防銹，因此列車采用不銹鋼車體；里約常年高溫，屬于熱帶干濕季氣候，需要加裝"超強(qiáng)悍"空調(diào)，即使在室外50度持續(xù)高溫炙烤下，車廂內(nèi)依舊可以保持20-23攝氏度的涼爽氣溫；足球王國乘客生性奔放，特別是觀看完球賽的球迷，因此列車車窗、車門等不能用玻璃，只能用防炸防爆的聚酯玻璃……
      此外，該列車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置煙霧探測功能，一旦檢測到煙霧，新風(fēng)口會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，有效防止隧道火災(zāi)時(shí)煙氣和毒氣進(jìn)入車廂。列車還特別設(shè)置了超速保護(hù)裝置，當(dāng)車輛運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)定的限速值，將發(fā)出蜂鳴聲預(yù)警，超過限定速度值時(shí)，能夠自動(dòng)使列車進(jìn)入緊急制動(dòng)狀態(tài)，從而保證列車安全。
     "自此，中國企業(yè)豐富了高寒地鐵（哈爾濱地鐵）、熱帶地鐵（里約地鐵）、濕熱地鐵（曼谷地鐵）、沙漠地鐵（朝覲地鐵）等各種類型地鐵的研制能力。"段洪亮說。
      試乘現(xiàn)場，巴西里約地鐵公司里約4號線項(xiàng)目總監(jiān)Pedro（佩德羅）先生微笑著對記者表示："（列車）性能非常好，我們非常滿意，如果滿分是十分，我們將給列車打十分！"
     "由于我們的車輛設(shè)計(jì)制造符合巴西人需求，車輛運(yùn)行良好，使'言必稱歐美'的巴西人對'中國制造'實(shí)現(xiàn)了由質(zhì)疑到褒獎(jiǎng)的逆變，不僅使巴西成為中國軌道交通的最大出口市場之一，也使'中國制造'在南美洲贏得良好口碑，這為后續(xù)其它南美市場領(lǐng)域的開拓積累良好的口碑效應(yīng)。"長客股份公司海外業(yè)務(wù)部出口一部馬列部長介紹。
     南美已經(jīng)成為中國北車和中國高端裝備的主要出口區(qū)域，除了幾乎"壟斷"巴西里約熱內(nèi)盧的市場，長客股份公司還為阿根廷布宜諾斯艾利斯提供地鐵列車和鐵路客車。
     根據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，由于鐵路投資被忽視了幾十年，南美的鐵路網(wǎng)密度僅高于非洲和中東，隨著外貿(mào)額的增長，軌道交通已經(jīng)成為制約南美經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，南美諸國近年以來開始大力投資鐵路建設(shè)，南美也成為世界增長最快的鐵路市場之一。阿根廷和巴西還有建設(shè)高速鐵路的計(jì)劃，巴西將投資幾十億歐元將鐵路網(wǎng)擴(kuò)大到3萬公里，這是其經(jīng)濟(jì)增長加速計(jì)劃（PAC）的一部分；巴西、阿根廷、厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯、委內(nèi)瑞拉等國都做了城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃，南美諸國目前不到600公里的城市軌道交通運(yùn)營線路有望快速刷新。