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| 每天試運(yùn)行20對(duì)動(dòng)車 寧安高鐵開通倒計(jì)時(shí) |
再過(guò)一個(gè)多月市民就可以坐高鐵，到包括馬鞍山在內(nèi)的安徽諸多城市了。記者昨日獲悉，從13日開始，預(yù)計(jì)今年通車的寧安高鐵正式開始空載試運(yùn)行階段，一旦完成并順利通過(guò)后面的載重試運(yùn)營(yíng)。寧安高鐵的開通就將只等一聲令下了。 寧安高鐵東起南京，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長(zhǎng)江南岸沿江地帶，跨長(zhǎng)江后，西至安慶市，線路全長(zhǎng)258公里。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。建成通車后，南京至安慶通車時(shí)間縮短至1個(gè)半小時(shí)，至蕪湖40分鐘左右，至馬鞍山半小時(shí)以內(nèi)。加上寧馬之間未來(lái)還會(huì)接寧蕪鐵路的搬遷規(guī)劃建設(shè)城軌項(xiàng)目，寧安高鐵的開通將讓寧馬之間的同城化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。 寧安高鐵實(shí)際上此前稱呼是寧安客專，直到上月底，上海鐵路局才將寧安客專正式定名為寧安高鐵。隨之而來(lái)的就是寧安高鐵組織全線拉通試驗(yàn)，9月30日當(dāng)天，D55603/4試驗(yàn)列車緩緩駛出南京南站，列車時(shí)速達(dá)到250公里，抵達(dá)安慶站全程1個(gè)多小時(shí)。進(jìn)入到10月份，寧安高鐵在長(zhǎng)假后迎來(lái)了空載試運(yùn)行階段，接著，此前尚未交付使用的蕪湖新火車站通告首批客運(yùn)人員進(jìn)駐，并進(jìn)行客運(yùn)組織、列車交接預(yù)演，預(yù)計(jì)本月底將和安慶新站一起具備通車條件。自此，寧安城際沿線所有站點(diǎn)車站開通前的準(zhǔn)備工作全部結(jié)束。 記者了解到，寧安高鐵空載試運(yùn)行階段將組織列車按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬、應(yīng)急救援演練等，運(yùn)行時(shí)速為250公里，沿途車站客運(yùn)人員與高鐵列車乘務(wù)人員等都會(huì)處于正式工作狀態(tài)，合計(jì)開行20對(duì)運(yùn)行試驗(yàn)列車。試運(yùn)行結(jié)束后將進(jìn)行初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等?？蛰d試運(yùn)行階段預(yù)計(jì)為期一個(gè)月，后期還會(huì)進(jìn)行以大米等模擬配重的載重試運(yùn)行階段。并按試驗(yàn)階段列車時(shí)刻表行車，對(duì)列車進(jìn)行綜合性檢測(cè)，保障運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。空載試運(yùn)行期間會(huì)使用時(shí)速250公里動(dòng)車組4組、時(shí)速300公里動(dòng)車組1組，合計(jì)開行20對(duì)運(yùn)行試驗(yàn)列車。換句話說(shuō)，雖然寧安高鐵目前運(yùn)行時(shí)速為250公里，未來(lái)也不排除有提升至300公里時(shí)速的潛力。 因線路沿途有天門山、天柱山等風(fēng)景名勝，寧安高鐵也被不少網(wǎng)友稱為繼合福高鐵后的又一條“高顏值”線路。按照此前的設(shè)想，合福高鐵上的每個(gè)城市都可經(jīng)線路上的銅陵搭上寧安高鐵，直達(dá)南京。但問(wèn)題是合福高鐵經(jīng)黃山北直達(dá)銅陵北，而寧安高鐵直達(dá)銅陵站，這就造成了一個(gè)城市兩個(gè)不同的高鐵站點(diǎn)。據(jù)悉，為解決這一問(wèn)題，兩站之間可能經(jīng)由聯(lián)通線連接，以方便乘客無(wú)縫換乘，但具體的運(yùn)營(yíng)圖、票價(jià)還不得而知。 |
