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        16日，雅加達(dá)，中國(guó)鐵路總公司與印度尼西亞四家國(guó)有企業(yè)簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)，這標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)最終正式贏得雅加達(dá)—萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目。

　　中鐵國(guó)際有限公司表示，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是國(guó)際上首個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái)、兩國(guó)企業(yè)對(duì)企業(yè)進(jìn)行合作建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，是國(guó)際鐵路合作模式的一次探索和創(chuàng)新。兩國(guó)企業(yè)將在高速鐵路勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理等方面開(kāi)展全方位合作。

　　雙方企業(yè)聯(lián)合體將通力合作，按照印尼政府提出的建設(shè)目標(biāo)，加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，嚴(yán)格工程質(zhì)量和施工安全管理，努力把雅萬(wàn)高鐵建設(shè)成為安全優(yōu)質(zhì)的精品工程、國(guó)際鐵路合作的示范工程。

　　雅萬(wàn)高鐵將是印尼首條高速鐵路，全長(zhǎng)約150公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，一旦建成將把雅加達(dá)和萬(wàn)隆兩座城市之間的交通時(shí)間從3小時(shí)縮短至不到40分鐘。

　　這一項(xiàng)目計(jì)劃今年11月就開(kāi)工建設(shè)，三年建成通車。

　　據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的實(shí)施不僅能夠直接拉動(dòng)印尼冶煉、制造、基建、電力、電子、服務(wù)、物流等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，還將促進(jìn)沿線商業(yè)開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)沿線旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　中日兩國(guó)企業(yè)曾就雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目曾展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪。早在2011年，日方就耗資1500萬(wàn)美元開(kāi)展了可行性研究，今年3月，印尼總統(tǒng)佐科訪華，就雅萬(wàn)高鐵建設(shè)引進(jìn)中方加入競(jìng)爭(zhēng)，今年8月，國(guó)家主席特使、國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史訪問(wèn)印尼，提交中方工程方案。

　　10月1日晚，印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)麗妮·蘇馬爾諾在一場(chǎng)吹風(fēng)會(huì)上表示，因日本方案不符合印尼“不占用國(guó)家預(yù)算和使用國(guó)家擔(dān)保”的要求，遭否決出局。中國(guó)方案成為印尼唯一選擇。